家东说念主们，简直没料到啊，3月份一来，各大结伙汽车厂商就驱动打“价钱战”了。这不，和前天本田新想域上市仍售价12.99万元起所变成显著对比的是，另一边的一汽丰田胜仗给放了个“大招”，告示原价13.18万元的卡罗拉双擎厂家直销价降到8.98万元了。

要知说念，这但是一台配备了1.8L发动机+电板/电机所构成的油电混动车型，可当今，这样的车竟然最低齐独一8.98万元就能买了，至此也就不禁让我们想问：那些不想买电车的东说念主你们笃定不要望望这车？

为啥说8.98万元的丰田卡罗拉双擎在我看来很值得去脱手？一是这台车它的履行概括油耗也就在4L傍边，那换算下来，等于说一公里还不到3毛钱，其实照旧短长常省了。

二是油混车型有一个平允是，它无须一礼拜就给车充一次电。换言之便是说，油混车型一箱油跑半个月乃至一个月齐没问题，这就省去了我们去充电站列队充电的烦扰。同期，也不会存在有什么里程和续航蹙悚的问题。

三是丰田卡罗拉动作一款在寰球销量累计杰出了5000万台的国民家轿，其可靠性与耐用进程也早照旧是流程了阛阓的检会和认同。是以，即使卡罗拉双擎的树立相较如今的国产车算不上丰富，但独一它能保捏住清雅的耐用性这点，那当下景况去买它的东说念主治服如故罪孽累累。

是以要而论之，当丰田卡罗拉双擎齐照旧给到8.98万元的厂家直销价了，那些不想买纯电车的东说念主，又还有什么原理不去望望这车呢？

毕竟，据我们所了解到的信息，这次卡罗拉推出厂家直销样式是一汽丰田的一次全新探索。以“天下融合价”为中枢，由厂家订价并全程监管，冲突地域间价钱相反。天下经销店同步实施，既为经销商减负，也大略更好地裁减运营资本。

总之，在我看来，卡罗拉双擎降至8.98万元起步九游体育app娱乐，无疑是一汽丰田全面向末端消耗市局面息争了的一种体现。关于芜俚家用消耗者来说，花9万就买台油电混动车型，油耗这样低，市区开又相比地适意，在我看来如故挺有性价比的。也漠视那些正方寸已乱是要买电车，如故买油车的消耗群体，不妨去望望和试驾下它，但愿能对你的购车有所匡助。（ 大卓 ）