十余年时刻，从一家区域性汽车零部件公司成长为年收入五百亿元体量的全球化企业，出身于宁波的均胜电子（600699），走出了一条私有的高速成长之路。在最新一次的全球汽车零部件企业百强名次中，均胜电子名按序40位，是少数进入到全球前50的中国汽车零部件供应商。

如今，均胜电子不仅在智能座舱、智能网联、智能驾驶等汽车电子领域已矣强盛增长，成为国内汽车电子头部供应商，更是全球第二大汽车安全供应商，占有全球汽车安全约30%的阛阓份额。除“作念大作念强”本身除外，看成少数已完周密球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子亦在积极协助中国车企出海，成为照亮行业前行的“启明星”。

屡次并购 确立全球化企业

走进均胜电子的展厅，映入眼帘的是汽车座舱多模态东谈主机交互家具、电动折叠式标的盘、主动预警式安全带等充满科技感的一系列汽车零部件家具，这些家具的客户涵盖良马、奥迪、大家及保时捷等宽敞汽车品牌。顺应汽车行业智能化、电动化趋势，展厅中还展示了均胜电子预研的智能驾驶、智能座舱及智能网联域甩手器等智能化家具，以及新动力汽车电板不竭系统、800V高压功率电子等电动化家具。

面前，汽车电子和汽车安全是均胜电子两大重心业务板块。总结该公司的发展历程，出身于2004年的均胜电子，正处于汽车供应链向中国大领域转换的期间配景之中。成立两年后，均胜电子就运行向大家、通用、福零散客户供货，并在2008年晋级成为大家的A级供应商，同期成为通用的全球供应商。

其时，中国民用汽车阛阓运行崛起，零部件行业却面临着外洋巨头最初几十年的技艺壁垒和阛阓壁垒。在高利润、高技艺含量阛阓简直皆被国际零部件巨头占领的配景下，均胜电子若何蹚出一条连忙成长为全球化汽车零部件龙头的旅途？均胜电子给出的谜底是高质地并购。

近几年，中国汽车行业掀翻了出海海浪，各大车企品牌及零部件公司纷繁在外洋设厂，而均胜电子早在十几年前就运行了全球化布局。

2010年操纵，中国汽车零部件公司长期堕入红海阛阓的廉价竞争。同期面临外洋巨头最初几十年的上风地位，中国汽车零部件企业思要通过自主研发弯谈超车可能性很低，因为车规级零部件的研发，不仅插足多、周期长，也很难进入中枢车企的供应链体系。

“董事长王剑峰在创立均胜之前，也曾是国际汽车零部件公司中国区总司理，很早就具备了全球化发展的视线与智商。他指导的均胜不竭层闪现到低端家具莫得长进后，在陆续加强本身家具研发智商的同期，也在尝试通过外洋并购形式，快速已矣向汽车零部件高端领域突出，告捷进入到全球主流汽车制造商的供应链体系。”均胜电子副总裁、普瑞中国董事长华慕文对质券时报记者示意。

沿着外洋并购这条笃定阶梯，均胜电子的第一次并购“一击即中”，也为后续的屡次重心并购奠定基础。2011年，均胜电子集团母公司以1.79亿欧元价钱收购了德国百年隐形冠军德国普瑞，均胜的汽车电子板块也由德国普瑞电子发展而来，在2012年注入均胜后，该业务营收连忙跃升至百亿领域。

在完成对德国普瑞的收购后，均胜以此为告捷教养，在2016年、2018年先后完成对好意思国KSS、日本高田优质财富的并购，将其整合成均胜汽车安全业务板块。最终在2019年出资5.12亿元购买主营汽车安全系统的延锋百利得部分财富后，均胜电子营收延迟至500亿元。2023年，均胜电子营收领域约为557亿元，同比增长约12%。

技艺翻新 引颈智能化之路

淌若说外洋并购是延迟均胜电子收入领域的关节旅途，那么驱动其合手续保合手增长的中枢竞争力则是科技翻新。

畴昔20年，均胜电子从一家粗豪功能件汽配小厂成长为一家全球头部的汽车零部件公司，离不开对自主研发的喜爱。畴昔6年来，均胜电子一直保合手着年均30亿元以上的研发插足，2017年于今研发总插足累计已超240亿元。

在均胜电子位于宁波的均胜普瑞汽车电子畴昔工场，一块复杂的座舱东谈主机交互家具电路板从原材意象制品下线，全程只需要30秒操纵。该工场的分娩装备全历程自动化率达90%以上，一语气注塑工艺、喷漆工艺、贴片工艺、安装工艺及自动终检，东谈主工智能、数字孪生、大数据、5G通讯以及新一代信息技艺期骗是均胜普瑞畴昔工场的预备重心。该工场也在2022年获评浙江省第一批畴昔工场。

早在2013年，看到汽车智能化、电动化趋势后，均胜电子不竭层就提议，要已矣迁移出行“更智能、更安全、更环保”。体当今策略布局上，均胜电子加大了汽车新动力不竭、智能座舱、智能驾驶、智能网联以及汽车安全等方进取的布局和插足。“从2019年于今这一时期，均胜电子面向汽车电动化与智能化进行了前瞻布局，通过科技翻新，霸占了智能驾驶、智能座舱、智能网联、新动力不竭等热点赛谈，亦然在这个时期均胜电子的年均研发插足保合手在30亿元以上。”华慕文向证券时报记者先容。

在新动力领域，2013年均胜电子推出了BMS（电板不竭系统）家具，开辟均胜普瑞的第二伟业务新动力家具线。跟着智能电动汽车快速提高，为了不竭电车充电难、充电慢的“补能心焦”，基于800V高压平台的安全快充成为汽车整车标配的关节技艺。2019年，均胜电子为保时捷提供了全球首批量产的800V功率电子家具；2023年，均胜电子800V功率电子家具还赢得了一家全球化车企的130亿元全人命周期订单，这亦然均胜电子近几年赢得的单笔金额最大的订单。在均胜电子2024年前三季度新增的704亿元订单中，新动力车型干系的订单约376亿元，占比突出50%。

2024年前三季度，均胜电子研发用度约17.72亿元，主要投向800V干系新动力不竭、智能驾驶与智能网联以及适配畴昔智能驾驶的翻新式汽车主被迫安全不竭有规划等领域。在合手续研发与翻新之下，均胜电子的业务品类陆续拓展，前三季度均胜电子在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等领域，新获取了UWB技艺业务（数字钥匙、座舱活体检测等）、ADAS L2 Smart Camera（前视一体机）业务、车路云一体化业务等新兴业务。

当下，均胜电子正在深度布局智能驾驶领域，积极布局智能汽车产业新增长点，其研发的智能驾驶域甩手器、智能座舱域甩手器、智能网联5G-V2X、智能钥匙等前瞻家具，部分家具一经量产托福。

面临汽车行业新的发展趋势，均胜电子也进行大宗预研布局。举例，针对畴昔自动驾驶和Robotaxi行业发展的变化，均胜电子预研了多项不错因循自动驾驶的汽车安全家具，这些家具皆将在畴昔自动驾驶环境下，更好保护东谈主员安全。

在华慕文看来，“很难说某个具体的翻新家具奠定了均胜电子在汽车安全和汽车电子领域的调换地位，而应该是科技翻新一经一语气到均胜电子发展的全过程中。”

全球化布局赋能中国车企出海

近几年来，出海已成为中国汽车行业最蹙迫的关节词之一。除了作念大作念强本身主买卖务，看成少数已完周密球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子在赋能中国车企出海方面发扬着不成或缺的助力作用。

“咱们相等繁盛看到中国车企品牌出海这一盛况。看周密球化的零部件供应商，均胜电子不仅是一家从中国发展起来的企业，与中国车企探究相等方便；同期又具备全球供应链配套教养及体系，在全球20多个国度或地区皆领有研发中心及分娩基地，相等现象匡助中国车企品牌出海。”华慕文说。

回溯均胜电子收购德国普瑞的教养，彼时全球碰巧金融危急的海啸之中，大宗优质外洋财富被迫寻求全球买家。一个是彼时名不见经传的中国汽车零部件公司，另一个是技艺与品牌俱佳的“百大哥店”，该次“蛇吞象”级的浩大往复也被评比为当年中国十大并购案之一。

均胜电子收购普瑞的时期内，国内出海的企业少量，告捷者更是寥寥。在华慕文看来，均胜电子收购普瑞取得了“1+1>2”效劳，最主要的原因是公司参考了国内中外合伙公司的不竭教养，从中舍短取长，遁入水土招架的方位。“这也部分收获于均胜电子不竭层中许多高管皆有外企不竭教养，收购完成后，均胜电子保留了普瑞原有的团队，顺从当地的不竭体系，其时，均胜电子只派了中方代表参与不竭，且饰演的变装是‘桥梁’而不是‘监督’，由此也已矣了效益最大化的效劳。”

华慕文指出，中国车企走向外洋阛阓，不仅需要家具安妥当地国度的法律法例条目，况且还要具备土产货供应的上风。“这两点是均胜电子皆具备私有上风，均胜电子不错为中国车企全球化车型提供家具以及在匡助车企外洋分娩配套两个层面赋能。”他示意，从面前来看，中国车企品牌不管是在不竭、技艺如故制造水平上皆具备了一定的水准，但在外洋阛阓，阛阓环境、政策环境皆与国内有很大分别。

记者了解到，均胜电子一经和部分国内头部自主品牌洽谈外洋阛阓的土产货和洽事宜，同期匡助其全球车型提供汽车电子与汽车安全家具。现时，均胜电子深度参与零跑汽车首款全球化车型零跑C10的安全系统研发职责，还为江淮汽车诱骗外洋阛阓提供助力。9月24日，均胜电子汽车安全业务板块与广汽埃安签署全球策略和洽左券，均胜电子汽车安全业务将依托遍布25个国度和地区的分支机构，为广汽埃安提供土产货化的产研一体化干事，助力广汽埃安加快布局全球阛阓。

华慕文以为，在全球阛阓竞争中，中国车企品牌在快速反应、用户体验等方面皆是加分项，但不管是在外洋投资设厂，如故汽车整车出口，皆需要长期的预备以及品牌干事确立，从而能力真真的外洋落地生根。

“一是要了解当地的政策与筹谋环境；二是必须尊重当地的一些民风和习惯，融入当地生态，在与当地政府、种种机构建立细腻的探究，文化上互相尊重，开展业务会愈加浮浅。”华慕文坦言。在当下中国车企从单纯出口整车向“研产销”全链条输出的过程中，均胜电子也有望凭借锻真金不怕火的全球布局进一步获取中国车企外洋订单。