1月13日，保时捷公布的最新数据涌现，2024年全年共委用31.07万辆汽车，同比减少3%，在大家五个地区中的四个地区已毕了增长，仅在中国市集下滑。

　　北好意思地区再次成为保时捷大家第一大市集，客岁销量为8.65万辆，同比增长1%。保时捷在德国脉土的销量增长幅度最大，达到11%，销量为3.59万辆。在欧洲（除德海外）的销量为7.59万辆，同比增长8%。

　　中国成保时捷唯独销量下滑的地区，客岁销量为5.69万辆，下滑幅度达到28%。已经中国事保时捷大家最大的市集，如今已沦为第三大市集，不足好意思国和欧洲。

　　保时捷在2001年干涉中国市集，而后销量不停攀升，2015年中国成为保时捷大家最大的单一市集。2021年，保时捷在中国的销量达到9.57万辆的顶峰。

　　2022年，保时捷在中国的销量出现了20年来的初度下滑，过去委用9.33万辆，同比下滑2.5%；2023年，保时捷在中国委用量为7.93万辆，同比下跌15%；至2024年，保时捷在中国的跌势仍未止住。

　　这也意味着，保时捷在中国的销量贯穿三年下滑，何况跌幅越来越大。

　　中国曾贯穿八年蝉联保时捷大家最大单一市集，这一地位在2023年被北好意思闭幕，2024年又被北好意思和欧洲高出。

　　客岁9月，潘励驰（Alexander Pollich）接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国内地、香港和澳门业务的CEO。上任后，他吸收的广阔中枢举措是缓慢保时捷在华销售积存。到2026年，保时捷中国积存数目将从现存的150家降至100家。

　　年底有市集音信称，保时捷开启中国区裁人，一位接近保时捷中国东谈主士向界面新闻阐发了裁人信息，缩减规模约为30%，补偿金额或为“N+3”。

　　保时捷中国向界面新闻否定了中国区裁人及关连信息，但承认里面组织架构在进行优化重组。官方暗意，正在进步各部门及项盘算恶果和优化老本，左证实质情况，关连圭表波及辗转和平直东谈主力老本。

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