“当今非论是莫斯科照旧圣彼得堡，奇瑞、祥瑞、长城等中国汽车品牌在街头随地可见。而在畴前，俄罗斯最多的是德系车和法系车。”安娜是俄罗斯一家汽车经销商的中层惩处东谈主员，近两年来去于莫斯科和北京是她最练习的出差门道，她在经受《中国辩论报》记者采访时感触谈。

　　安娜的感受绝非虚言，俄罗斯恰是当下中国汽车出口的第一大阛阓。乘联会数据知道，2024年1—11月，中国汽车完了出口584万辆，同比增长23%。其中，中国对俄罗斯出口汽车106万辆，同比增长26%，跳动总出口量的六分之一。

　　乘联会秘书长崔东树示意，中国汽车出口增长能源可追想为天襄助、高质地、东谈主勤勉、地缘变。第一是中国汽车产业链韧性强；第二是新能源的出口孝敬增大；第三是自主品牌企业很勤勉；第四是中国出口的分化发展。

　　记者审视到，除了浮浅整车出海，中国车企运行加码“生态出海”，技艺、东谈主才与资金全产业链协同，加速当地建厂当地卖，融入对方的经济体系之中。举例2024年3月，哪吒汽车在泰国的KD工场负责运行边界化坐褥，年产量跳动3万辆；11月，奇瑞汽车与西班牙EV MOTORS搭伙工场的首款居品负责下线。

　　在奇瑞控股集团董事长尹同跃看来，中国车企以巨匠化为标的，与巨匠互助伙伴成为价值共同体，在巨匠化辩论的过程中与宇宙各地分享发展红利。

　　俄罗斯跑满中国车

　　“2021—2022年，中国车企在俄罗斯阛阓照旧冉冉崛起。到了2023年，中国车企收拢了俄罗斯国内阛阓需求相对鼎沸但供给不及的特征，阛阓份额冲破50%，2024年这一数据有望冲破60%。”崔东树示意。

　　正因如斯，从2023年运行，俄罗斯成为中国汽车出口第一大阛阓。有关数据知道，2022年中国对俄罗斯出口汽车约16万辆；2023年中国对俄罗斯出口汽车约91万辆，同比增长459%；2024年1—11月，中国对俄罗斯出口汽车106万辆，同比增长26%。

　　奇瑞是俄罗斯阛阓推崇最为凸起的中国汽车品牌。据俄罗斯汽车阛阓分析机构Autostat统计，2024年1—10月，奇瑞在俄罗斯售出约13.35万辆，同比增长41.6%，在俄罗斯汽车阛阓销量排名中位列第三。

　　安娜示意，俄罗斯原土汽车品牌拉达固然价钱较低，但奇瑞在技艺改进上的上风十分彰着。一方面，俄罗斯天气十分清冷，更多照旧依赖燃油车，而奇瑞在内燃机上有很强的技艺储备，能源输出相等迅猛；另一方面，奇瑞在智能化建设上相等吸睛，顺畅的车机系统和快意的智能座舱受到当地耗尽者的迎接。

　　原土化则是奇瑞的另一大上风。据了解，在居品走出去之前，奇瑞坚执提前作念好国外当地的轨则开导、符合性开导、居品竞争力开导，但愿为当地耗尽者提供“量身定制”的居品和工作。

　　安娜示意，靠近俄罗斯清冷的现象，奇瑞对车辆底盘调校、发动机预热系统等方面进行纠正，擢升车辆在恶劣环境下的可靠性和性能推崇；洽商到化雪使用的工业用盐会腐蚀底盘，奇瑞有利增多了防腐策动；在居品策动上，奇瑞潜入了解俄罗文静化，也充分洽商当地耗尽者的使用习惯。

　　关于奈何工作国外阛阓，尹同跃拿孙悟空打了一个比喻：“咱们荧惑奇瑞国外大区的年青东谈主，齐要成为钻进铁扇公主肚子的小孙悟空，不是去翻天覆地的，而是去了解铁扇公主到底念念要什么，和当地东谈主有共同的言语、共同的生计样式，用我方的72变工作好当地用户。”

　　俄罗斯阛阓的胜利恰是奇瑞加速“出海”的一个缩影。记者从奇瑞控股集团方面了解到，2024年，奇瑞出口汽车1144588辆，同比增长21.4%。初度年内出口冲破100万辆的同期，贯穿22年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　全产业链“跨洋出海”

　　2024年12月12日，由上汽集团、上港集团和江苏省口岸集团共同打造的海通太仓汽车船埠负责参预坐褥运营。据上汽集团有关负责东谈主先容，行为长江流域最大的汽车滚装船埠，年微辞量达130万辆的海通太仓汽车船埠，将全力开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通谈。

　　记者了解到，行为中国首家有系统、有规画、成建制“走出去”的汽车企业，2024年上汽集团出口及国外基地销量为103.841万辆，贯穿多年冲破100万辆大关，边远的出口量推动上汽集团运行造船、造船埠。

　　上汽集团有关负责东谈主告诉记者，上汽集团照旧在国外胜利构建了包括改进研发中心、坐褥基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，为国际业务高质地可执续发展奠定了坚实基础。自主品牌“出海主力军”上汽MG已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、泰国、墨西哥、智利等数十个国度胜利置身主流品牌阵营。

　　时刻拨回至2019年，上汽集团开启“欧洲战术”，而后冉冉加速在欧洲的产业链布局。2023年7月，上汽集团通告将在欧洲建厂，选址行为正紧锣密饱读地鼓舞。

　　上汽欧洲公司副总裁以为，通过建厂不错把极具竞争力的供应链带到欧洲，极地面增强了上汽集团在欧洲的居品竞争力。“咱们一方面在考试绿地投资型的建厂样式；另一方面也在探索应用现存产能，完了更快速建厂的可能性。”

　　2024年的哪吒汽车可谓运谈多舛，国内销量的大幅下滑使其照旧走在峭壁边，“出海”成为了这家造车新势力的“救命稻草”。

　　“2024年哪吒汽车加速巨匠化战术布局，规画了7款国外居品，包含轿车、SUV及旅行版车型，掩饰30多个国度及地区。”哪吒汽车有关负责东谈主示意，畴昔3年傍边的时刻，哪吒汽车见地掩饰50个以上国度和地区，国外门店跳动500家、达到600家，年国外售售量跳动30万辆。

　　与宇宙分享发展红利

　　2024年12月29日，在埃及总理穆斯塔法·马德布利的见证下，与埃及曼苏尔集团在新行政齐门内阁总部签署了战术互助技艺公约，负责开启MG品牌在埃及腹地坐褥拼装的神气。

　　曼苏尔集团是埃及最大的汽车销售企业之一。左证公约，曼苏尔集团旗下的曼苏尔出行与制造公司（MMM）与埃及地盘和干港物流区总局胜利签署地盘租出合同，于新建工业区规画诞生当代化汽车制造工场。

　　据先容，该工场初期规画年产能达5万辆，二期产能有望翻倍至10万辆，且死力于完了地产化率超45%。工场布局合理，涵盖8000泛泛米车身车间、12000泛泛米先进涂装车间、10000泛泛米总装车间，以及配套能力楼、行政办公楼与5000泛泛米闭塞仓库，确保汽车坐褥全经过高效运行。

　　“这是上汽集团秉执通达互助、互利共赢的理念，积极拓展巨匠阛阓布局的紧要举措。”上汽国际党委通告、副总司理赵爱民示意，这次与曼苏尔集团的全新互助模式，将在全新的绿地工场坐褥全新一代MG5车型。畴昔，上汽集团还将冉冉导入更多SUV及新能源车型，包括纯电车型、混动车型和插混车型，沸腾埃及耗尽者各种化的绿色转移出行需求。

　　2024年11月23日，奇瑞汽车与西班牙EV MOTORS搭伙工场的首款居品——EBRO S700下线，尹同跃在现场见证了这一历史性时刻。

　　奇瑞控股集团有关负责东谈主告诉记者，奇瑞坚执参预腹地化制造、腹地化研发，诞生腹地化团队，国外属地职工已近10000东谈主，勤勉为当地经济社会发展孝敬奇瑞的社会价值。

　　“今天奇瑞的累计汽车用户1500万，其中420多万齐是国外用户，是咱们的衣食父母。”尹同跃告诉记者，奇瑞走出去20多年，有好多的资格资格，其中最深的一个感受等于：一朝进入一个阛阓，就要从“你们”酿成“咱们”，要盲从当地的法律轨则，尊重当地的民俗习惯，要扎根成为当地的企业公民。

　　“要用‘落地生根’的样式走进国外阛阓九游体育app官网，成为造福巨匠的‘孝敬者’。”尹同跃以为，信得过的巨匠化企业，不仅是开展了巨匠化交易，布局了巨匠化阛阓，更紧要的是有巨匠化的辩论理念、巨匠化的包袱担当和价值孝敬。是以每到一处齐要先予后取、扎根当地，坚执“In somewhere，For somewhere（在那处，为那处）”。