一条大江横跨江苏，过江，是江苏春运绕不外的课题。跟着科技技巧不休向上，江苏交控统治的8座跨江大桥安全、流畅水平也不休擢升。

辞寰球首座高速公铁两用悬索桥、国内首条公铁两用悬索桥五峰山大桥，这里是江苏路网的中轴线，过境车辆较多，据悉本年春运节沐日历间，瞻望日均断面流量将超10万辆，最岑岭瞻望将达到14万辆。

春运时间，高速公路车辆多为万古期行驶，自燃大约车胎着火概率大于平时，五峰山大桥改变愚弄“套超温检测系统就”用智能圭臬及时监测行驶车辆部件温度，发现温度不普通升高，赶紧就给指引中心发出预警，提前驻扎危境。

“2024年5月用到当前，这个系长入共杀青超温预警监测1683条，危化品电子运单关联近150万条，大大提高了监测和处理末端，给高速动手安全提供了稳稳的保险。”宁沪公司五峰山处罚处营运科科长陈涛先容。

比年来，跟着新动力汽车的日渐普及和快速发展，其车辆故障、事故率也在不休飞腾。那么如若在开新动力车在高速上没电了何如办？五峰山处罚处纠合关连单元研发了一款新动力车救急移动赞助“神器”——新动力车救急移动赞助仓。

与传统燃油车比较，新动力汽车在安全操作、救急赞助等方面有其固有的特色，针对清障遭遇的新动力车断电轮胎抱死、刹车排除穷苦、车轮动掸引起驱动电机反向发电激发电瓶松手等新出现的难点问题，五峰山处罚处开启“新动力车清障时间行为”科研技俩，研制了“清障车救急赞助移动充电站及多功能赞助仓”，编制完成了《新动力车清障赞助时间指南》，积极探索“高速公路新动力车辆清障赞助体系诞生与场景引申”，有用擢升了赞助职责服从和内容安全水平，全力为过往司乘提供愈加安全、愈加通俗的品性就业。

“新动力汽车救急移动充电赞助舱，字据测试数据，充电10-15分钟后，平均可行驶20-35公里，一般情况下，实足被赞助车行驶至下一个就业区或高速出口补充电源。”五峰山处罚处高桥养排中心清障处罚员李飞先容，近一年来，宁沪公司五峰山处罚所在辖57公里高速路段，提供新动力车谈路充电救急就业81次，高速公路袖珍新动力车缺电故障赞助同比普通牵引赞助，末端擢升了40%以上。

视频 王涛

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

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